Valiti ja karastati standardne süsiniku ja kroomi sisaldusega kuullaagrite teras, et taluda tugevat survet veereelemendi ja laagrirõngaste vahel.
Nii sise- kui ka välimiste rõngaste karbonitreerimine on paljude TPI kuullaagrite tarnijate jaoks põhiline karastamisprotsess. Tänu sellele spetsiaalsele kuumtöötlusele suureneb võidusõiduraja pinna kõvadus; mis vähendab vastavalt kulumist.
Ultrapuhas teras on nüüd saadaval mõnes TPI standardse kuullaagri tooteseerias, tänu sellele saavutatakse suurem kulumiskindlus. Kuna kontaktväsimust põhjustavad sageli kõvad mittemetallilised lisandid, nõuavad laagrid tänapäeval erakordset puhtust.