Planetaarne rullkruviTööstusahel koosneb ülesvoolu tooraine ja komponentide tarnimisest, planetaarrullkruvide tootmise keskfaasist ning allavoolu mitmeotstarbelistest valdkondadest. Ülesvooluühenduses on planetaarrullkruvide materjalideks valitud enamasti legeerkonstruktsiooniteras ning mutrite ja rullide materjalideks on kõrge süsinikusisaldusega kroomlaagerteras; osade hulka kuuluvad kruvid, mutrid ja muud võtmekomponendid. Allavoolu rakendusstsenaariumid hõlmavad laia valikut tööstusharusid, alates autotööstusest, nafta- ja gaasitööstusest, meditsiiniseadmetest kuni optiliste instrumentide, masinaehituse, robootika, automatiseerimise ja tööpinkide seadmeteni.
Planetaarseid rullkruvisid kasutatakse tavaliselt ajamiosadenamootorajamid, mida on viimastel aastatel laialdaselt kasutatud erinevates tööstusharudes, eriti lennunduses ja kosmosetööstuses, mis nõuab mootoriajamitele kõrgemaid nõudeid, näiteks kaalu ja määrimise osas jne. Seetõttu on oluline konstrueerida planetaarrullikruvid vastavalt mootorile.ajamsüsteemid ning peavad arvestama tööstuslike rakenduste nõuetega, tagades samal ajal mehaanilised omadused.
Projekteerimisel tuleks arvestada samaaegselt keerme ja hammaste töötlemisega, kruvi läbimõõt on väike ja rulli hammaste arv on väike. Projekteerimisel tuleb arvestada juurte nihestumisega ning tagada kruvi keskjoone ja hammasratta keskjoone kokkulangevus ja muud probleemid. Hammasratta hammaste töötlemise meetod on ülioluline. Hammasratta sisestamise meetodi üldine kasutamine on oluline, kuid see kahjustab keerme kandevõimet ja vähendab süsteemi kandevõimet.
Planetaarseid rullkruvisid on keerulisem kokku panna, raskus seisneb rulli keermete joondamises hammasrataste hammastega, võimaldades samal ajal mitme rulli järjestikku paigaldamist. Faasi sobitamise probleemi lahendamiseks on kaks meetodit: keerme kliirensi suurendamine kandevõime ja ülekande efektiivsuse arvelt; aksiaalse kinnitusasendi reguleerimine, mis sobib väikeste sammude korral, kuid suurte sammude korral võib rulli hammaste sisemisest hammasrattast lahti tulla.
Planetaarrullkruvide töötlemisel on vaja pöörata tähelepanu hõõrdumisele ja kulumisele, kuna jõu edastamiseks on vaja veeremishõõrdumist. Kruvi töökindluse ja eluea parandamiseks on oluline nõuetekohane määrimine, täpne töötlemine ja puhas keskkond.
Planeedilise rullkruvi ajami jõudluse ja täpsuse nõuete täitmiseks, et saavutada pikim tööiga ja suurim kandevõime, peab keermestatud rööbasteel olema teatud kõvadus, üldiselt HRC58~62, rullkonstruktsioon on väikese suurusega ja peamise koormust kandva keermestatud hammaste kõvadus on üldiselt HRC62~64.
Kõrge temperatuuriga töökeskkonna või PRSPRS-i poolt töödeldavate roostevabast terasest materjalide jaoks sobib keermestatud võidusõidurada. Kõrge temperatuuriga töökeskkonna või roostevabast terasest materjaliga töödeldud PRS-i jaoks sobib keermestatud võidusõiduraja pinnakõvadus HRC <58.
Postituse aeg: 16. aprill 2024
